Для водителя такси блокировка аккаунта — это прямое лишение дохода. Хорошо, если запрет временный. Например, нужно просто пройти фотоконтроль. Однако бессрочные блокировки могут лишить водителя возможно работать насовсем. Есть ли другой способ наказания?
В каких случаях уместно отменить бессрочную блокировку
Причин, по которым водителя могут заблокировать навсегда, немало. Здесь и падение рейтинга, и конфликты с пользователями, нарушения про прохождении фотоконтроля. Большинство, притом, дают временное ограничение. Однако при систематических нарушениях водителя могут заблокировать навсегда.
По мнению водителей такси, бессрочная блокировка по некоторым из причин не нужна.
- Падение активности. В текущий момент упавшие баллы активности уже можно исправлять с помощью функции автоприема заказов. Однако сами водители жалуются, что при повторных ситуациях сервис не дает такую возможность и блокирует сразу.
- Несоответствие требованиям тарифа. Обычно водителей тарифов Комфорт+ и выше могут отключить от них из-за нарушений правил тарифов. В некоторых случаях блокировка доходит до того, что водитель даже не может работать в Экономе, притом требования все соблюдает.
- Фото- или видеоконтроль. За нарушения правил по этой причине блокируют постепенно — от временных ограничений до бессрочных. Зачастую водителям, получившим бессрочное ограничение, даже не дают пройти стационарный контроль.
Это — три основные причины, которые кажутся водителям самыми критичными при выставлении неограниченных по времени блокировок аккаунтов.
Если не блокировка, то какой способ наказания для водителей?
Логичный вопрос для тех, кто особенно возмущен причинами блокировок. Здесь, конечно, стоит сказать, что даже при бессрочном ограничении есть возможность снять его. Для этого в Яндексе есть специальный комитет водителей, который принимает решения по каждой заявке. Однако это дополнительная трата времени и потеря потенциального дохода для водителя. Тогда на что можно заменить бессрочные блокировки? Делимся мнением водителей:
- Штрафы. С одной стороны — это также потеря заработка. Однако достаточно легкое наказание за незначительный вред сервису. Принцип работает как в ПДД — за нарушение платишь штраф.
- Временные ограничения. Как мы сказали выше, для некоторых ситуаций временные блокировки существуют. Но, по мнению водителей, их стоит немного пересобрать. Так, в первый раз блокировка длится сутки. Следующий раз — 2 суток. Дальше — 4, потом 8, 16, 32 и так далее. Принцип в геометрической прогрессии. Водители, получив ограничений на разблокировку на достаточное количество суток, будут более внимательны в работе.
- Дополнительные комиссии. Пункт похож на штрафы, но не будет выглядеть как единоразовая выплата. Например, за каждое нарушение водитель отдает дополнительную комиссию со следующих 10 заказов.
Конечно, текущие инициативы необходимо дорабатывать. Одни предложения водителей не могут перестроить всю систему агрегаторов такси. Однако, если исчезнет блокировка, а появятся такие наказания, есть шанс, что нарушений от водителей станет меньше.
Больше новостей, акций и ответов на вопросы вы найдете в нашем Телеграм-канале. Присоединиться→
